放开政府定价 广州停车费或要涨

明日,广州停车场差别化收费方案实施满一周年。该方案中,广州住宅和商业配套停车场收费均比之前大幅上涨。最近,省发改委公布《广东省定价目录(2015年版)》,提出要放开住宅小区和商业配套停车场的停放保管服务收费。这是否意味着广州此前公布的住宅和商业配套停车场收费标准将作废呢?30日,广州市发改委有关人员回应南方日报称,定价目录如何实施他们正在研究之中,暂时还没有具体的实施方案和时间表。

记者调查发现,广州中心区住宅小区配建的个人产权停车位月租大部分已经超过政府制定的指导价。放开政府定价是否会导致住宅小区停车费进一步上涨呢?广州市停车场协会有关负责人认为,目前广州的车主或者业主已有预期,放开定价不会引起巨大震荡。该人士还分析称,放开定价后,广州车位售价或会上涨。

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焦点

哪些停车位将放开定价?

近八成泊位或将放开定价

从去年8月1日起,广州一类地区的咪表停车场上调为白天最高限价4元/15分钟,一类地区商业配套停车场白天最高限价4元/15分钟,一类地区内街内巷停车场月保最高限价450元,一类地区住宅停车场室内月保最高限价500元。今年1月,国家发改委发文放开了包括住宅小区停车服务在内的9项商品和服务价格。最近,《广东省定价目录(2015年版)》也放开了住宅小区和商业配套停车场的停放保管服务收费。

在去年广州调整停车场收费前后,广州市停车场协会曾多次表示,政府对商业和住宅停车场进行限价没有法律依据,是“捞过界”。当时,广州市物价局曾回应称,商业停车场和住宅区停车场是根据《价格法》和省物价局《广东省物价局关于机动车停放保管服务收费管理办法》规定,实行政府指导价管理。这占全市总量近八成的泊位定价是否放开,将根据国家和省新的政策文件确定。当时广州市物价局有关负责人并未提及政策依据来自《广东省定价目录》。

国家和省发改委相关文件公布后,广州的住宅和商业配套停车场的停放保管服务收费是否会放开呢?机构改革后,广州市物价局已经并入了广州市发改委。30日,广州市发改委有关人士回应称,目前对于定价目录如何实施尚在研究,暂时还没有具体的实施方案出台,也没有具体的时间表。

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焦点

小区停车费会否猛涨?

车主已有预期,不会引起巨大震荡

去年8月1日起,广州住宅小区停车费开始涨价,一类地区住宅停车场室内月保最高限价500元。时隔一年,市面上真正的车位租金状况如何呢?记者调查发现,广州中心各区小区停车月保价格已经普遍超过了一类地区住宅停车场室内月保500元的最高限价。

广州市停车场协会发布了一份去年7月和今年7月,天河、海珠、越秀、荔湾等区调查的数据对比。根据这份调查报告,越秀区统计范围内的26个小区一年时间里车位月租由最高2000元、最低300元变成了最高2000元、最低450元,平均月租由980元涨到了998元,几乎没有变化。天河区44个小区车位平均月租由818元涨到了886元,上涨了约8%。荔湾区9个小区车位平均月租由927.78元涨到了946.67元,上涨了约2%。海珠区36个小区车位平均月租由943.89元涨到了976.94元,上涨了约3.5%。不过市停车场协会副会长潘国璠坦承,上面提到的平均价格并没有进行加权,只是直接平均所得,只能起到有限的参考作用。

潘国璠表示,随着《物权法》的出台,公民法律意识逐步增强,即使之前有政府指导价的情况下,在很长一段时间,停车泊位的产权拥有人,根据市场情况自行定价,这种情况在现实中长期存在。因此,把这种“黑市价”“台底价”变为正大光明的合法的“台面价”时,并不会因为政府有关部门声明价格放开而引起巨大的震荡。本次对天河、海珠、越秀、荔湾等区调查的数据对比,就充分说明了这一点。

潘国璠强调,其实目前车主或者业主对于放开定价已经有预期,放开定价不会引起巨大震荡。

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焦点

物业乱涨停车费怎么办?

业主要积极自主与物管协商

不少市民担心,一旦放开住宅配套停车场收费,一些物业公司可能会以各种理由大幅提高停车费。“我们小区物业费都涨过好几轮了,物业公司估计早就想涨停车费,只是碍于政府定价才不敢涨而已。”家住番禺一个大型楼盘的车主王先生担忧地说。

据了解,上海、长沙等城市放开住宅配套停车场收费后,都不约而同地出现了价格放开后,物管公司私自涨价或者将之前不出售的停车位改为出售。在广州增城、花都等部分外围地区的小区,也有物业公司在停车费涨价之后就将露天停车场取消,逼迫业主只能将车停到室内或者地下停车场,变相逼迫业主购买或者租用固定车位。

对此,潘国璠表示,对于包含小区道路、绿地改建成停车泊位的小区公共产权的停车泊位,按照《物权法》七十四条规定,这部分停车泊位收费价格,是要通过小区业主大部分(也就是双过半)同意才可进行调整,即使在没有政府管控的情况下,物管公司应该不会乱提价,也要按照居民自治的原则,按照《物权法》、《广州市物业管理暂行办法》的相关规定进行调整。这种调整是不受小区是否有业委会限制的。有业委会的,可由业委会牵头进行“双过半”调整;没有业委会的,也可以由物管公司牵头。无论谁牵头做这件事,都必须按照《物权法》及《广州市物业管理暂行办法》的规定,遵循“双过半”的原则进行调整。

省发改委此前也表示,从长远看,放开价格管制,可以有效释放价格信号,吸引社会资本投资建设停车设施,增加有效供给,合理调节需求,缓解停车难矛盾。特别是住宅小区停车服务,通过放开价格可以形成倒逼机制,由业主委员会或业主采取公开招标的方式,比质比价,选聘服务质量更好、收费标准更合理的物业服务企业或停车服务企业,从而迫使停车服务收费主体更加注重健全服务标准规范,加强与业主的沟通协调,促进形成公开、公平的市场环境。

不过对于这一说法,不少市民都表示,自己小区根本没有业委会,如果物业提出要涨停车费,可能很难找到愿意出面牵头与物管协商的人。“形成倒逼机制,让业主与物业平等协商,这个目标是好的,但具体怎么执行,最终行不行得通真的很难说。”家住白云区一个小型社区的业主崔先生说。

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焦点

小区车位售价是否会变化?

车位售价可能会大涨

根据广州市停车场协会对全市100个小区停车位售价所作的调查,广州中心区小区车位售价普遍在30万—60万元之间,白云、番禺、海珠等地的部分小区最低的车位售价也在15万元以上。其中售价最高的是越秀区的小北御景小区,其车位最高售价高达90万元。另外,越秀的东山一品、天河的华标品峰等小区车位售价也超过了70万元。

据了解,广州去年小区停车费价格调整之后,有一些小区开发商将原本用于出租的车位涨价后出售。国家发改委发文放开住宅小区停车服务在内的9项商品和服务价格后,媒体也有报道广州出现了开发商惜售车位的案例。

潘国璠表示,停车费越高,车位的售价必然会越高。有些产权属开发商的地下停车位,由于此前政府指导价过低,导致开发商倾向于只卖不租,让车位闲置。他预计,放开定价后,广州车位售价的增长可能会比较大。

“中国人有一种观念,租的就不如自己买下来,买下来安心。在这种情况下,我们有做一个小小的计算,就是越秀区一个楼盘,在8年的时间里增长了8倍,从5万元增长到45万元,这说明前几年是一个很高的增长速度。但到了45万元后,以后是不是会一年涨一倍呢,我估计这种情况是不存在的,以后增长会放缓的。但个人建议如果有车位出售的话,业主们还是早点买下来。”潘国璠说。

潘国璠说,按照国家《物权法》的规定,住宅配建停车泊位在事先约定的情况下,是可以交易买卖的,它的出租和出售价格本来都是由市场决定的,因此法律不可能制定一个规则,让发展商不能出售车位,只能出租。

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焦点

商业停车位会否涨价?

预计不会有大幅调整

去年停车实行差别化收费调整后,广州一类地区商业停车场收费限价16元/小时。记者调查发现,广州绝大部分商业停车场实际收费均低于政府指导价。比如天河城和正佳广场地下停车场仍然是工作日5元/小时,周末节假日5元/半小时。不过也有部分商场大幅提高了停车费,比如太古汇,其日间停车由2.5元/15分钟调整为4元/15分钟,夜间停车维持原标准收取1元/15分钟;24小时最高限价由80元涨至128元,涨幅达六成。

此外,广州各大商圈的停车场还曾多次自发开展了一些降价活动以吸引客流。比如今年6月,广州市各大商圈的12个停车场,还曾经就与互联网企业合作,对于使用微信支付缴纳停车费的顾客,费用在20元内的仅需支付1分钱,20元以上的使用微信支付则可直接减免20元。位于天河商圈的时尚天河地下停车场,也曾推出过1元停车的优惠活动。

根据广州市停车场协会调查的广州中心区20个商业停车场,只有6个是完全按照提价后的政府指导价来收费,其余均低于指导价。潘国璠认为,在具体实施过程中,商家更会从市场的角度考虑停车收费问题。商业停车场价格的放开,其实是回归到合理合法的市场自我调节状态,预计即使放开了,价格也不会有大调整。

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焦点

没有成立业委会的小区能否暂缓取消限价?

不是提价前提条件不能暂缓

潘国璠认为,小区有没有成立业委会并不是能不能提价的前提条件,因为没有任何一个政府文件是这样说的,而且从情理上来说也是不合理的,《广州市物业管理暂行办法》未指出业委会有议价能力。

在私人产权这个领域,业委会不能干预别人的,在小公共产权这个领域,暂行办法已经说得很清楚了,它是由业主大会小区的最高权力机构决定的,是业主大会而不是业委会,因为业委会是要执行业主大会的决议的,有议价能力的是业主大会。业主大会对公共部分产权有议价能力。

潘国璠提出,开发商在整体的车位出售的时候,政府可以规定要预留一定的比例来作为周转车位,就是预留一定的比例是不可出售的,专门出租给没有买车位的业主。按照香港的做法是5%—10%的预留,也就是说100个车位要预留10个或者5个是不能出售的。广州到底预留多少,以后广州市人大讨论的时候可以把具体比例再定下来。

本文转自广州汽车站网上购票

广州如约巴士开通一周9条线路变8条 乘客投诉“爽约”

昨日,市民乘坐从萝岗开往天河体育中心的嗒嗒巴士上班

嗒嗒巴士一周新增30条线,滴滴巴士也将进入定制巴士市场,然而开通一周9条线路变8条有乘客投诉“如约”变“爽约”

上个月才进入广州市场的嗒嗒巴士,现有72条班线,仅最近一周就新增了30条,且上座率达到60%。昨日,滴滴快的宣告将投入5亿元发展“滴滴巴士”业务,并计划年内将服务范围拓展至包括广州在内的全国30个以上城市。而如约巴士开通才几天,9条线路已变为8条,除了“动物园南门总站-乐天棠德广场”线只开通了一天外,另有6条线路明天就到期。 目前,能订的下周一车票仅剩“映日路东站(西)-中山八路总站”双向两条线。有市民投诉,动物园南门的线路被取消了,自己却未接到通知,还一早到车站等车。“如约”变“爽约”,如约巴士到底怎么了?面对两大强手又该如何求发展?记者昨日就此展开调查。

嗒嗒巴士

广州首月发展4万客户开线72条

嗒嗒巴士目前在全国共开通1000多条线路,覆盖北上广深及南京五座城市,用户超过30万。自6月17日,嗒嗒巴士在广州上线至今,一个月内开辟了72条线路,仅最近一周就增加了30多条线路。那未来又如何发展呢?

昨日,嗒嗒巴士运营总监陈建洲告诉新快报记者,经过长达一个月在珠江新城等区域的试运行,嗒嗒巴士在广州已进入快速复制期。他表示:“目前广州一个月已发展活跃用户约4万人,已开通线路为72条,预计今后将按照每月开通200条的速度增开。目前上座率早晚班差异较为明显,平均上座率为60%左右,早高峰上座率高达80%。”

据嗒嗒巴士相关负责人透露,目前广州开通的72条线路中,尽管有30多条线路是刚刚开设,拖累了整体数据,但早高峰上座率80%以上的仍有30条左右,而上座率低于10%的仅有3条,均为本周的新增线路。“据我们调查,嗒嗒巴士乘客中有超过两成是车主,有七成是地铁接驳公交的乘客分流。定制巴士不但能明显减少郊区车辆进入中心城区,还能减轻地铁公交的高峰期要求,增加所有乘客的舒适性。”

除了“新人注册送100元代金券”活动外,嗒嗒巴士还将在8月10日推出巴士生活日,联合“衣”、“食”、“吃”、“喝”、“玩”、“乐”等领域的领军企业推出大幅度优惠活动。届时将有数千万代金券、数千家APP、数百名CEO、3款国民级游戏等一起来参与。陈总监表示:“嗒嗒巴士希望通过这样的福利活动,来提升巴士乘车体验,鼓励大家选择大巴这一绿色、集约的交通工具出行。我们独有的互联网+交通运营团队已占据市场先机,且有成熟运营模式,领跑的优势将持续得以保持。”

如约巴士

上座率下滑多数线路明日到期

本周正式开通网上订票的如约巴士,多数线路明天将到期撤销,且上座率有下滑。不少市民乘客诟病如约巴士宣传不到位,很多人根本不知有如约巴士,更不知有何线路、如何订票付款、在哪搭车下车。

业内人士分析认为,如约巴士的优势主要在于公共资源占用上。比如道路使用权,根据如约巴士的官方说法,“可以走公交专用道,具备优先通行的优势”。而这一度是困扰民营企业“定制巴士”的问题。记者了解到,尽管《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》明确规定,“集约利用城市道路资源,允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道”,但仅有深圳明确对定制巴士开放公交专用车道。此外,广州明确禁止旅游包车路边拉客,按照《广州市客车租赁管理办法》等相关法规,租赁车也不得从事或变相从事营业性道路运输。相比滴滴巴士和嗒嗒巴士通过接入旅游公司、租赁公司的大巴提供交通服务,车源来自公交公司的如约巴士在本地政策框架下更具优势。

而如约巴士参考嗒嗒巴士,在推广期采用一分钱促销价的策略也引发了争议,有人担忧是否会用纳税人的钱来补贴小部分人。对此,几家参与的公交企业表示,如约巴士不同于公交,也无刷羊城通优惠,属于企业自负盈亏,没有补贴。但记者发现如约巴士的微信购票平台“广州定制公交”账号的主体为广州市公共交通数据管理中心,是广州市交通委员会直属的处级事业单位。也就说,即便企业不补贴乘客,但如约巴士平台本身,可能使用公共资源,由政府供养扶持。而嗒嗒巴士,仅运营平台本身,就有近200人的运营团队。

虽然如约巴士拥有上述优势,但是目前的发展状况让人难以看清未来。根据新快报记者近日体验调查的情况,如约巴士开通的9条线路中,只有部分线路早高峰上座率能在五成以上,有的班线车上仅有几人,且其他时段如约巴士客流都比较小。此外,记者发现“动物园南门总站-乐天棠德广场”线只开通了一天就被下架了,近两日没有再出现,也没有续期。另有6条线路7月31日就到期,目前能订的下周一车票仅剩“映日路东站(西)-中山八路总站”双向两条线。因此,不少受访乘客市民担忧如约巴士会“昙花一现”。

滴滴巴士

投资5亿元涉足定制公交市场

与嗒嗒巴士优先发展北上广深及南京不同,滴滴快的近日宣告将投入5亿元发展“滴滴巴士”业务,并计划年内将服务范围拓展至包括广州在内的全国30个以上城市。滴滴巴士明确表示,未来5亿元投入将主要用于新城市开拓,增开新线路,而且在北京和深圳上线时,还推出过1分钱乘坐体验的活动。加上滴滴快的过往通过补贴烧钱抢占市场的“战史”,将为定制巴士市场格局带来不小的变数。

与嗒嗒巴士相比,同为互联网企业,滴滴快的优势在于拥有更庞大的数据库。据悉,经过三年时间,滴滴快的平台已经储备了过亿的用户资源,并搭建了巨大用户出行需求数据平台。滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示,滴滴巴士致力于大数据云端聚合需求与线下准时准点服务相结合的出行方案创新,为城市日益严重的拥堵问题探寻有效的解决方案。“未来滴滴巴士将联合市场上更多优质运营企业和高质量车源,为每天近百万的上班族提供便利的巴士服务。”

目前,如约巴士尽管这次反应远比如约约租车要快,但还是在上线时碰上了价格战。尽管嗒嗒巴士不少线路已恢复正常价格,但如果滴滴巴士加入战局,或令价格战烽烟再起。

账单:票价至少10元才能保本

按60公里,2.1元/公里油费算每趟需要126元油费;按司机月薪6000元计,维修工、车队长、清洁工、管理层等按总营业额20%抽取,每趟车实际支出约100元;一台大巴按8年折旧,每趟成本平摊约51元;再加上维修费、保险费,每趟车程平均322元左右。按每车上座有32人算,保本票价也要10元。

本文转自广州汽车票网上订票官网

新版广东省定价目录昨日发布 小区及商场停车场收费放开

新版广东省定价目录昨日发布 8月15日起再放开58项价格
“放开价格并不意味政府放任不管,而是要转变管理方式,强化事中事后监管。对于放开的价格要求必须向社会公示收费项目、收费标准、监督举报电话等,自觉接受社会监督。”

昨日,省发改委召开新闻发布会,正式发布《广东省定价目录(2015年版)》(以下简称新版目录),并于8月15日起实施。包括公立医院特需医疗服务价格、住宅小区和商业配套停车场收费等在内的58项价格都将放开。

重要公用事业仍政府定价

广东现行的定价目录是2002年公布实施的。新版目录的定价事项较旧版减少了66%。

“对具备竞争条件的价格坚决放开;对部分具备竞争条件的价格部分放开;对不适应市场形势变化和经济社会发展要求的价格及时取消。”广东省发改委相关负责人强调说。

根据新版目录,今后,广东省政府列管的定价项目有12种65项,政府定价范围将主要限定在重要公用事业、公益性服务和网络型自然垄断环节三大领域,包括供电、管道燃气、自来水、垃圾处理、公立医院基本医疗服务、养老服务等价格。

此外,新版目录授权地方管理的定价事项达30项,包括公办幼儿园收费、道路客运旅客票价、景区门票、城市交通价格等,数量接近全部定价项目的一半。

新版目录还明确规定,只有列入中央和省定价目录的定价事项,政府才可以实行价格管制;凡没有列入目录的,经营者均可自主定价,通过市场竞争决定价格,政府不能进行不当干预,切实做到清单之外无定价权。

适时取消3项收费

新版目录将放开的58项价格,主要包括四个方面:

一是放开重要商品领域7个政府定价项目。如瓶装液化石油气价格、甘蔗(糖料蔗)收购价、车用燃气销售价格等。

二是放开公共事业领域16个政府定价项目。如地方铁路货物运输价格及客货运输杂项作业收费、客货运输延伸服务收费等。

三是放开公共服务领域12个政府定价项目。如非营利性民办社会福利机构服务价格、公立医院特需医疗服务价格、住宅小区和商业配套停车场收费,逐步放开民办教育收费等。

四是放开重要服务领域23个政府定价项目。如职业介绍中介服务费、人才市场收费、房屋结构可靠性评定服务收费、交通工程造价技术服务收费、施工图设计文件审查费等。

与此同时,适时取消3项收费,分别是利用城建档案收费、地籍档案资料信息咨询服务收费、企业信用信息查询服务收费。

省发改委相关负责人表示,食盐零售价格、机动车安全技术检验费、非保障性住房前期物业服务收费、民办学校教育收费等并非立即放开,而是要视相关改革推进情况、市场竞争程度及有关法律法规修改进程,分步适时放开,有的还需要在试点积累经验的基础上才放开。
焦点关注

价格放开小区停车费会否上涨?

省发改委:业主共有车位 涨价须过半业主同意

根据新版目录,广东将放开住宅小区和商业配套停车场的停放保管服务收费。这让一些市民担心,小区停车场收费会否上涨。

省发改委相关负责人解释说,商业配套停车场停放保管服务为非自然垄断经营性质,属于非刚性需求,其经营基本实现市场化运作,具备了放开价格的条件。而随着停车服务行业市场化进程的加快,特别是近年《物权法》、《物业管理条例》等系列法律法规的出台,对住宅小区车位、车库等的所有权和使用权进行了明确界定,并强调无论是出租还是出售均应首先满足住宅小区业主的需要,相应的住宅小区车辆停放保管服务收费标准可由业主或使用人与其委托的停车场经营者依照上述法律法规协商确定,政府不宜直接干预。

从政策效果看,在一些供需矛盾突出的地方,放开后短期内可能有一个向价值规律合理回归的过程;但从长远看,放开价格管制,可以有效释放价格信号,吸引社会资本投资建设停车设施,增加有效供给,合理调节需求,缓解停车难矛盾。特别是住宅小区停车服务,通过放开价格可以形成倒逼机制,由业主委员会或业主采取公开招标的方式,比质比价,选聘服务质量更好、收费标准更合理的物业服务企业或停车服务企业,从而迫使停车服务收费主体更加注重健全服务标准规范,加强与业主的沟通协调,促进形成公开、公平的市场环境。

“价格放开后,企业提高住宅小区停车场停放服务收费也会受相关法律法规约束。”该负责人表示,如《物权法》、《物业管理条例》明确规定:对业主共同管理的重大事项,应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意,因此对业主共同所有的车位、车库,企业调整收费标准也要依照法律法规规定程序进行。

与此同时,政府相关部门也会加强事中事后监管,从加强价格监测、加大价格检查力度、落实明码标价制度、健全服务标准规范等多方面采取措施,维护市场价格秩序,促进停车服务行业健康发展。

当前,广东省物业服务收费主要有政府指导价和市场调节价两种形式。

去年年底,国家发改委在《关于放开部分服务价格意见的通知》明确,“保障性住房、房改房、老旧住宅小区和前期物业管理服务收费,由各省级价格主管部门会同住房城乡建设行政主管部门根据实际情况决定实行政府指导价。”

省发改委透露,新版目录进一步明确了今后物业服务价格管理的方向:保障性住房仍实行政府指导价管理,并授权市县人民政府合理制定标准;别墅、业主大会成立之后的住宅(含自有产权车位、车库)及其他非住宅物业服务收费,继续实行市场调节价;业主大会成立之前的住宅物业即前期物业(含房改房、老旧住宅及其自有产权车位、车库等)服务收费,仍暂按现行规定管理,即继续实行政府指导价。

不过,建立主要由市场形成的物业服务价格机制将是今后的改革方向,为稳妥有序推进这项改革,拟采取先试点后铺开的办法,先行选择部分地市开展放开非保障性住房物业服务收费改革试点,待积累经验后,再根据市场发育程度和竞争状况适时放开。

本文转自广州越秀南客运站网上订票

深航一旅客机上纵火未遂被制服

中国民航中南地区管理局通报,26日凌晨,深圳航空公司ZH9648航班(台州—广州)一名男子在机上企图纵火未遂。目前警方已将犯罪嫌疑人控制,并进行调查。
深航方面表示,26日凌晨,深航由台州飞往广州的ZH9648航班飞机上,机组人员发现一名男子破坏机上设备,严重影响飞机正常秩序,航班机组人员启动应急处置程序,并第一时间通知空管、白云机场等相关单位,随后机组人员控制住该男子,飞机于26日0时58分安全降落在广州白云机场,随后机组人员启动紧急撤离程序疏散旅客,机上95名旅客及9名机组人员被紧急疏散。截至记者发稿时,事件中无人员死亡,有2人轻伤被送往医院救治,其中一名伤者手臂外伤经治疗后已出院,另一位伤者腰部扭伤留院观察。

26日上午,白云机场航班起降秩序已恢复正常,旅客情绪安定,机场运行总体平稳。破坏机上设备的犯罪嫌疑人被警方带走,原因正在调查。

针对该纵火事件,当日民航局召开紧急电视电话会议,要求立即对中小机场和新机场做安全检查,对台州机场做安全评估,以决定是否暂停其航班运行。民航局将根据事件调查结果对台州机场相关负责人及责任人追责。

本文转自广州海珠客运站网上订票

一分钱可坐政府定制公交

上周三,一汽公司的定制巴士正在专用停车位上等候乘客。

继接我云、嗒嗒巴士进入广州定制公交市场后,广州市第一、第二、第三巴士公司以及电车公司也于近日联袂推出了如约巴士,这是广州市首次通过微信号“广州定制公交”推出由政府平台开发的定制公交,统一取名为“如约巴士”。记者从各大公交企业了解到,目前已明确的线路有9条,其中2条已开通,还有4条在今日开行。

与早前广州市高调宣传约租车相比,此次推出的如约巴士却很低调,只是悄然在朋友圈中流传开来。对此,不少市民不解:这本是件好事,为何不大力宣传呢?

新鲜

9条政府定制公交推出

昨日,一条“如约巴士”上线的消息在交通系统朋友圈内迅速传播。其中透露,广州即将推出全新的定制公交体系,在政府支持下推出如约巴士平台、开行9条定制公交线路,保障市民出行专享一人一座,并传播集约乘车的绿色出行理念。推广期间,最低票价只要1分钱。

随后记者从各大公交企业处证实了这一消息。这9条线路中,由一汽公司运营的岑村红花岗至珠江新城地铁站线路已于7月22日率先开通,票价3元。

昨日,三汽公司运营的动物园南门总站至乐天棠德广场线路开始试运。另外,二汽公司负责运营的4条线路将统一于今日正式开行。据三汽运营部有关负责人介绍,昨天他们测试的线路“是临时开通的,只开通一天,主要是为了配合公司的活动。”这条线路主要是通过微信发出的,票价仅1分钱。参与运营的这辆定制公交是一辆旅游巴士,载客量为33座,共有30名三汽员工前来搭乘,有几位市民预约购票但没有来乘车。三汽公司预计要等到8月才正式推出定制公交,今后或有从萝岗或大学城等地开往广州市中心的线路。

记者了解到,与商业背景的出行服务不同,“如约巴士”是广州市交委组织一汽、二汽、三汽和电车公司等4家巴士公司搭建统一平台,面向市民提供的一项定制公交服务。目前,如约巴士适用于手机iOS平台与Android平台订票。乘客可关注广州定制公交官方微信号或APP,快速查询巴士到站情况,进行座位订购及在线支付,在约定时间、就近地点乘车,节省候车时间。同时也可投票选择已设计线路或申请定制个性化线路。公交公司将通过如约平台结合客流需要设计巴士线路。

对比

如约巴士PK嗒嗒巴士

共同点

定时定点。市民乘客可在约定时间、就近地点乘车,节省候车时间。

一人一座。每名集约乘车的乘客都将有一个“专座”,乘坐体验将更加舒适。

快速直达。线路采取直达方式,极大节省出行时间。

安全放心。线路所用车辆必须具有相关营运资质,符合公交企业相关安全要求。

够晒优惠。推广期间市民可享受优惠票价,低至一分钱。

不同点

价格模式不同

嗒嗒巴士:允许按天购买

通过商业化运作,将人均每公里价格由0.6元降低为0.4元,即约等于地铁票价,并且突破了传统客运企业要求定制班车“按月预订”的限制,允许按天购买。线路营运首周的推广价格为1分钱。

如约巴士:暂时只能订整月

推广期间推出整月预订优惠等方式,票价从1分钱到6元钱不等。“目前在推广期,票价很优惠,至于今后的定价,将根据线路的公里数再制定一个合理的价位。不过,再怎么定价也不可能比现有的楼巴价贵。”一位公交企业负责人告诉记者。

教程

如约巴士怎么约?
记者体验:3分钟约好了车

在微信关注“广州定制公交”.

点击“乘车”进入系统,按要求需要输入手机号与羊城通号码进行注册。

看到自己的车票二维码与乘车日期、线路、上车地点、车牌号码、当值司机等具体的乘车信息后,点击“购票”一栏。

页面显示已开通或准备开通的9条线路,记者随机点击一条“越秀公园至花都保利高尔夫郡”线路,上面有详细的线路以及票价原价12元、现价6元的提醒,同时还有一个“预订中”页面。

点击“预订”,便出现订单确认提问画面。

用微信支付6元后,在“已付款”找到已订线路的信息及发班时间。

预约方式:3种方式可约车

1 关注“广州定制公交”官方微信 ),进入公众号后可点击“乘车”、“购票”或“我的”来选择所需要的定制路线、购买车票等服务。

2 登录“广州定制公交”的官网 ,在官网首页扫描二维码下载“如约巴士”的APP(暂时仅限于安卓手机用户)。

3 关注“如约巴士”的官方微信。

本文转自广州东站汽车客运站网上订票

广州将改革出租车份子钱管理模式

“每天一早睁开双眼就欠了几百元”,这是广大出租车师傅的真实写照。除了高昂的维修、油耗成本,出租车司机每个月还要承担数千上万的“份子钱”—上交给出租车公司的管理费。近年来,滴滴、优步等专车软件步步蚕食出租车市场,“份子钱”却未见减少,出租车师傅们大喊吃不消。好消息是,日前广州市发改委下发的文件中表示,下半年将重点研究出租车价费模式,改革出租车承包费管理模式。

公共交通票价或调整

日前,广州市发改委官网挂出一份文件“广州市2015年上半年价格形势分析及下半年价格走势展望”,谈到下半年工作任务中的“完善交通运输价格形成机制”时,提及“修订公共交通票价定价办法和优惠办法,科学制定票价标准”。

众所周知,目前广州市除个别运营线路较长的公交线外,绝大部分线路保持全程2元的票价,这种情况维持了将近十年。与之匹配的管理办法,系2010年发布的《广州市公交地铁票价优惠票卡使用管理办法(试行)》,刚刚过了五年有效期。

现实情况是,公交企业每年承担至少新增50条至100条新线路的任务,在市区繁华路段高峰期需保持较平峰期2倍的运力。目前,广州市国有大型公交企业,基本要靠财政补贴才能扭亏为盈。公交企业普遍希望票价可以根据市场需要予以上浮,而不是依赖政府补贴优惠。

优化调整的士运价结构

在文件中,发改委提及要“完善出租车价费政策,制定出租车运价结构优化调整方案,改革承包费管理方式”。

据了解,目前出租车的价费政策,实行气价联动政策,按目前政策,出租车的起步价调整可以说很难遇到一次,这就让出租车司机们在气价上调时宁愿少干,气价下调时也不愿意多拉快跑。

而最让出租车司机深恶痛绝的,还是要数“份子钱”。在广州,一辆出租车由两名司机轮班倒,24小时不停歇,一个月大约会有2万元左右的营业额,但其中“份子钱”就要交七八千元,每个司机工资才五六千元,这还是在专车软件尚未大规模兴起时的收入。其实,有关取消“份子钱”、“茶水费”的呼声久矣,但都因为涉及太多利益链而“只打雷不下雨”。

阶梯气价或将于9月实施

该文件还指出,将“将严格按规定开展成本监审、公开听证,争取9月底前建立实施居民阶梯气价制度,并结合气价调整和简化分类,进一步完善天然气价格形成机制。另外,严格指导督促4个尚未建立居民阶梯水价的区务必年底前完成任务,积极促进节约能源”。

继阶梯电价、阶梯水价后,管道燃气价格也将实行阶梯式收费。这是自2012年省物价部门提出设想之后,广州首次提出燃气价格阶梯收费的具体实施时间表。根据规定,广州要实行阶梯气价,仍要举行听证会讨论实施方案。市民关注焦点,在于阶梯收费不要变成“阶梯涨价”。同样有望在近期实施的阶梯式收费,还有广州的咪表收费调整方案,但发改委仍旧没有公布时间表。据了解,调整方案草案分为两套,目前正在“回炉深造”。

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白云机场国际区将扩容

近年来,国际旅客吞吐量在激增,但白云机场使用的6条指廊中只有1条用于国际业务,难以满足需求。

近日,白云机场开始升级改造,东二指廊将改造成国际业务指廊,同时对国内、国际的安检通道、机坪机位等设施进行配套升级。施工期间,候机楼部分区域将被围蔽,本次升级有望在明年春运前完成。

东二指廊将改为国际区域

白云机场航站楼目前有6条指廊,但只有东一指廊用于国际业务,已经不能满足国际业务快速发展的需要。随着白云机场24小时免检、72小时免签及通程联运等政策落地,以及越来越多国际航线的开通,航站楼高峰资源紧张的情况已然出现。

据悉,本次国际流程改造总面积约2万平方米,主要包括机位改造、国际东一东二指廊的改造,以及西三国内到达区的改造,总体工期预计到2016年1月31日结束,明年初将正式启用东二指廊为国际区域。

安检通道增加,远机位加装雨篷

本次改造以后,白云机场国际边检出境通道由22条增加为26条,入境通道由22条增加为28条。旅客安检通道共增加14条,其中国际安检通道由11条增加为18条,国内安检通道由41条增加到48条。

此外,国际转国内柜台由8个增至10个。国际到达转盘由3个增到5个。国际廊桥机位由12个增到23个,国内远机位52个增到85个,旅客候机以及提取行李都将更方便。机场还将新建远机位候机区900平方米,并加装雨蓬,避免旅客上摆渡车时受到日晒雨淋。

改造后,白云机场5条国内指廊将减至4条,乘坐国内航班会不会造成不便?机场相关负责人表示,原东二指廊的部分航班将分配到其他4条指廊,“预计资源负荷率将会更加均衡,调整后国内资源是够用的,而且仍有拓展空间”。

分区施工对旅客出行略有影响

记者昨日在白云机场看到,东二到达区的行李转盘已经停用,国际到达区改造已启动,西三到达区局部区域被围蔽。由于不同区域动工时间不尽相同,这样尽可能减少大面积围蔽对现有航班造成影响。

机场相关负责人表示,本次改造原则上不对原有流程做太大的结构性调整,只是局部区域有所变化,“施工期间,机场方面将在相关区域增加引导标识,并在安检口、行李提取等关键岗位增派人手,加快引导客流。国际流程改造可能会给旅客出行带来一定影响”。

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广州地铁二十一号线世界大观站封顶

 

广州地铁二十一号线世界大观站封顶

广州日报记者从地铁公司获悉,经过地铁建设者16个月的奋战,二十一号线世界大观站主体结构成功封顶。与此同时,“世界大观站-黄村站”和“天河公园站-棠东站”两个区间左线盾构也顺利始发。

世界大观站南接黄村站,北连智慧城站,位于大观南路东侧。车站从2014年3月正式动工,由于车站地质风险很大,南硬北软、中跨瘦狗岭大断裂破碎带,大部分处于砂层中,且水脉丰富,极易发生险情。施工单位通过采取加深围护结构地下连续墙嵌入深度、对断裂带的滑动面注浆加固、增加地下连续墙接缝的旋喷止水等措施,克服了风险,确保车站主体结构顺利封顶。

截至目前,二十一号线土建工程累计完成22%。21座车站中,2座(棠东站、世界大观站)已封顶,17座进行土建施工;1座(朱村站)进行前期准备;1座(朱村东站)开展设计工作。19个区间中,15个区间进行土建施工,其余区间进行前期准备,共有4台盾构机始发;水西、象岭停车场出入场线及镇龙车辆段进行土建施工,镇龙车辆段出入段线进行前期准备。

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广州停车将实行阶梯收费 公交车票价或将调整

 

广州多种商品及服务价格下半年有变动

从今年5月传出“广州停车将实行阶梯收费”的消息后,此事就没了下文,让很多车主空欢喜一场。而在广州市发改委23日公布的《广州市2015年上半年价格形势分析及下半年价格走势展望》(以下简称“半年报”)中称,将制定“与交通运行状况挂钩的咪表停车场收费标准联动及阶梯式收费机制”,但仍没有具体实施的时间表。

唯一敲定了日期的是说了将近3年的阶梯气价改革,广州市争取9月底前建立实施居民阶梯气价制度。另外,广州公共汽车沿用了多年的两元空调车票价也可能在今年下半年调价;备受关注的出租车“份子钱”也有可能在今年下半年进行调整。

上半年物价五年来最低

在今年上半年的“全民炒股时代”,很多广州市民都将银行积蓄、各种理财产品套现后投入了股市,手里钱少了,这在一定程度上抑制了消费的增长。

广州市发改委23日公布的价格半年报显示,今年上半年,广州市居民消费价格总水平上涨1.5%,涨幅比上年同期和上年全年分别收窄0.9个和0.8个百分点,为2010年以来同期最低涨幅。与其他城市相比,广州1.5%的涨幅高于全国的1.3%和全省的1.2%,在36个大中城市中排名从第18位升至第11位,与北京、天津持平,低于上海的2.4%、深圳的1.8%;与珠海、惠州持平,高于佛山的1.4%、东莞的0.8%。

为什么物价涨幅会回落?半年报分析认为,首先是需求偏弱降低了物价的上涨动力。今年以来,广州除出口改善外,投资、消费增速均趋缓,需求不足是物价下行压力加大的根本原因。随着经济增速下行,居民收入增速放缓,2014年全市城市常住居民人均可支配收入增长8.9%,增速创2007年以来最低。加上近两年国家推进厉行节约作风建设,而且居民将大量的收入用于购买住房和子女教育,近期部分市民又将资金积蓄流入股市,一定程度上抑制了消费增长。

监测显示:今年1月-5月,广州社会消费品零售总额增长10.7%,增速比2014年和2013年同期分别回落0.3个和4.8个百分点。单看友谊商店淘金路店的今昔对比我们也发现,往年只要淘金路店一打折,周边交通几乎都是瘫痪的,而近期该店几次超低折扣活动,店里都冷冷清清的。

下半年猪肉蔬菜将涨价

按照现行的统计口径,食品类在CPI(居民消费价格指数)中的比重为32.79%;猪肉在食品类中占9.26%,在CPI中的比重为3.03%。前几年猪肉价格飞涨将CPI高高拱起,今年下半年猪肉价格的回升也将对CPI的拉动作用增强。

半年报显示,前期猪肉价格低迷,饲料价格和人工成本上涨,从去年下半年开始部分养殖户减少生猪存栏,导致猪肉供应偏紧,今年第二季度猪肉价格开始止跌回升,4、5、6三个月,猪肉价格同比分别上升2.8%、2.9%、1.9%,上半年猪肉价格整体回落1%,但降幅比上年全年和今年一季度分别收窄1.2个和3.3个百分点。猪肉价格占CPI权重较大,随着猪肉价格逐步回升,其对CPI的拉动作用将进一步增强。

另外,其他农产品供应价格从长期趋势看,在人工、农资等成本持续上涨、土地稀缺性带来租金成本上升的情况下,总成本增加将推动价格持续上涨,而且今年气候厄尔尼诺现象将影响农产品价格走势,预计下半年蔬菜、鲜果等价格季节性波动将会明显高于去年。

下半年拉高CPI的除了“二师兄”,还有即将上马的一系列价格改革。羊城晚报记者从广州市发改委了解到,2015年是全面深化改革的关键之年,下半年各级政府仍将继续加大力度推进价格改革。下半年,广州重点将根据国家和省的部署推进居民阶梯气价、深化污水处理收费等一系列价格改革,势必导致资源环境产品价格和收费上涨。

另外,在当前放开药品等价格继续上,可能陆续放开物业收费、医疗服务价格、民办教育等一批商品和服务价格,在激发市场活力的同时,短期内可能引起部分价格波动。

半年报分析认为:从当前价格形势来看,广州市价格运行基本与经济新常态相匹配。虽然个别月份CPI涨幅相对较低,但依旧处于正增长的状态,只是增速有所放缓,面临下行压力,并没出现通缩,但须密切关注、高度警惕。从后期价格走势判断看,广州市居民消费价格总水平将继续保持平稳运行态势,下半年可能小幅回升,但整体仍处于较低水平,全年涨幅预计在2%以内,较上年略有回落。随着各项稳增长、调结构的政策逐步显效,预计下半年经济将会逐步企稳回升。

9月底前实施阶梯气价

在下半年广州即将推开的一系列价格改革中,说了将近3年的“阶梯气价”终于有了明确的实施时间表。

广州市发改委透露,广州市将全面建立居民阶梯价格制度。“建立居民阶梯价格制度是今年中央和省改革要点,重点督查问责。我们将严格按规定开展成本监审、公开听证,争取9月底前建立实施居民阶梯气价制度,并结合气价调整和简化分类,进一步完善天然气价格形成机制。另外,严格指导督促4个尚未建立居民阶梯水价的区务必年底前完成任务,积极促进节约能源。”

早在2012年底时,广东物价部门就表示,在阶梯电价和阶梯水价之后,广东拟在条件成熟时,对居民用户的管道燃气价格逐步推行阶梯式气价,目的是引导市民树立节能意识。鉴于阶梯电价、阶梯水价实施之后居民的电价和水价都涨了价,当时很多市民就对怎么个阶梯法很关注,但具体的实施方式物价部门一直都没透露过。

在广州市今年还将推广的一系列价格改革中,事关民生的还包括:建立水资源费与自来水价格联动调整机制,保障供水安全;深化污水处理收费改革,逐步提高污水处理费标准,加大超标排污收费力度,促进城市污水治理;制定全市新能源汽车充电价格优惠办法,促进新能源汽车的可持续发展等。

有望实施停车阶梯收费

上半年广州市的物价涨幅回落,但服务项目价格涨势猛于消费品,其中让市民负担最大的就是停车收费的支出。半年报的统计显示,停车费由于去年政策性因素影响,大幅攀升40.5%。特别是一类地区的路边咪表停车和商业停车场,白天收费调整至4元/15分钟,价格涨幅达60%,让很多车主连称“吃不消”。

这种情况下,下半年广州市发改委将制定“与交通运行状况挂钩的咪表停车场收费标准联动及阶梯式收费机制”。

到底怎么一个阶梯法?一直关注此事的广州市政协委员韩志鹏,之前接受羊城晚报记者采访时透露:“路边咪表停车的起步价肯定会降低,一类地区的收费可能会降到12元/小时、二类地区的收费可能会降到8元/小时、三类地区的收费可能会降到3元/小时。需要征求意见的是怎样一个阶梯法,到底是降低停车第一个小时的收费,还是降低停车前两个小时的收费,这个需要到时征求市民的意见。”

出租车份子钱或年内调整

在“完善交通运输价格形成机制”这项改革上,除了推进“与交通运行状况挂钩的咪表停车场收费标准联动及阶梯式收费机制”外,广州市发改委还将“修订公共交通票价定价办法和优惠办法,科学制定票价标准”。这意味着,公共汽车沿用多年的两元空调车票价可能会调价。

记者从广州市人大代表、广州新穗巴士公司纪委书记叶雪文处得知,此次公交车调价是因为2010年发布的《广州市公交地铁票价优惠票卡使用管理办法(试行)》已经过了5年有效期,按当时文件的规定可据实施情况评估修订。

叶雪文认为:“一项政策实施了5年,根据实施情况进行评估修订是很有必要的,希望修订的政策更利于促进广州公交健康发展,使群众优先选择公交出行。很不希望看到的是,釆用财政补贴封顶的办法,使资金压力转移给企业,政府应有担当意识。”

叶雪文表示,希望通过修订评估,能更好地平衡政府、乘客和公交企业的三方利益,提高财政资金绩效。同时建议充分调研,不要闭门造车。“现在的优惠办法是否最优?北京、东莞的公交升价了,而我们的财政资金是否能长期支撑?我认为资金来源要清晣,补贴分配结构是否合理都要考虑。一谈治堵就想到发展公交,但发展公交是要大量资金投入的,我们准备好了吗? ”

不过,羊晚记者据此咨询市交委和多家公交公司,均表示并不知情,此前内部也未有过相关讨论。

另外,备受关注的出租车“份子钱”也有可能在今年下半年调整。特别是在“专车”已经严重威胁到出租车的生存空间的大背景下,发改委表示,将“完善出租车价费政策,制定出租车运价结构优化调整方案,改革承包费管理方式。”

另外,还将“参照车用LPG定价办法,制定车用LNG定价规则。”

下半年房价或平稳回升

今年上半年,广州的房价并没有怎么涨。半年报显示:上半年,广州市居住类价格仅微涨0.4%,较上年同期回落1.9个百分点,影响价格总水平上涨0.08个百分点,对价格总水平的拉动比上年同期减少0.41个百分点。

由于房地产投资建设需求放缓,建房及装修材料价格回落0.3%;水、电、燃料价格回落4.6%;住房租赁市场需求总体旺盛,私房房租价格上涨5.1%,但涨幅较上年同期收窄1.1个百分点。而食品和居住价格对CPI的拉动比上年同期共减少1.31个百分点,是物价涨幅收窄的最直接原因。

下半年,广州的房地产市场将有所回暖。去年下半年开始,经过多轮的降准、降息以及南沙自贸区政策利好后,广州房地产市场逐渐平稳,一手住宅市场成交量回升明显,上半年全市一手住宅成交面积494.42万平方米,同比增长21.8%。

接下来随着降息降准等利好的不断推出,市民刚需型和改善型购房意愿也会逐渐加强,而且随着库存量的逐渐减少,下半年广州房地产价格有望回升。但受限购等政策影响,反弹幅度不会太大。房价虽未直接纳入CPI核算,但房价回升对建材、房租等价格也将产生一定的拉升作用。

本文转自广州天河客运站电话

广州水巴未来或直达南沙

昨日,广州市市长陈建华接受省政府门户网站专访,围绕“广东自贸区建设”的话题,与网民互动。陈建华在访谈中透露,未来广州水巴或将开到南沙去。

南沙片区欢迎港澳企业进驻

访谈中有网友提出,南沙能否划出一块香港、澳门的“飞地”,体现特殊政策和管理?陈建华回应称,“其实不用叫“飞地”,因为南沙在国务院的定位就是面向港澳、依托港澳、融合港澳发展的区域。“前海很显然是面向香港,横琴是面向澳门,南沙处于两者之间,肯定是融合、依托、联合、协同港澳的,我们也非常欢迎港澳的企业过来。”陈建华说,按照国务院划定的面积,南沙自贸试验区片区60平方公里,未来的发展、城市规划建设用地范围大约是300平方公里,“它是全面合作、深度交流,形成综合竞争力,面向国际、参与国际竞争的一个新兴产业、国际竞争的高地。”

水巴未来或开到南沙

未来南沙片区将如何完善自身的交通体系?对此,陈建华表示,南沙有着明显的区位优势,但如果交通不好,区位好是没有用的。这些年,南沙的快速发展也得益于交通的改善。据透露,南沙将要打造水上交通,通过水上交通跟整个珠三角非常便捷地交流,未来,广州水巴可能会开到南沙去。“比如住在金沙洲或者越秀天字码头,通过水巴也可以直达南沙,但这个要很好地进行研究,因为涉及到安全、客流需求等。”

陈建华还透露,广州大道快速化改造以后将洛溪桥改造加宽,一直延至番禺广场,直接接到南沙的快速路。

南沙片区设60个行政编制

日前,广东自贸区建设实施方案正式公布,南沙片区将有何配套的建设方案?陈建华指出,自贸区第一批有上海,第二批有天津、福建、广东,省内又有前海、横琴走在前面,他们有丰富的经验,南沙片区可以借鉴。

据介绍,目前,南沙自贸区管理体制正在制定,“我们给南沙机构设置了60多个行政编制,编制的增加和机构的设计也参考了上海、前海、横琴的做法和经验,也跟天津、福建做了交流。”

南沙新区拉动明显

上半年广州外贸进出口总额增8.8%

信息时报讯 (记者 吴瑕 通讯员 关悦) 昨天,广州海关公布了上半年广州外贸数据。据海关统计,2015年上半年,广州外贸进出口总值3917.2亿元人民币,增长8.8%,占同期广东省外贸总值的13.8%,同期全国下降6.9%,广东省下降1.8%。其中,南沙新区外贸进出口总值715.1亿元,同比增长35.1%,占同期广州市外贸总值的18.3%,对广州外贸增长的贡献度达59%,其中单6月增长87.5%。随着南沙自贸试验区挂牌运作,各项支持促进措施的加快落实,南沙新区已经显示出强劲的发展势头。

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