揭博高速年底通车 广州到汕头缩至4小时

昨日上午8点18分,伴随着隧道工程发出的一声巨响,汕湛高速揭博项目东岭隧道右线顺利贯通,这标志着揭博项目往西方向的最关键的“拦路虎”被清除,年底有望通车。
揭(西)博(罗)高速是广东高速公路网规划的“二横”线汕头至湛江高速公路的重要组成部分,揭博项目起于揭阳市揭西县大溪镇,顺接汕湛高速公路汕头至揭西段,途经揭阳揭西、梅州五华、河源紫金、惠州博罗四市四县17镇。项目主线全长约161公里,全程双向六车道,设计速度120公里/小时。

东岭隧道位于梅州市五华县境内,为揭博项目先行开标的控制性关键工程。隧道设计为双向六车道,右线长4244米,左线长4248米。目前隧道右线顺利贯通,左线力争于9月底贯通。

目前该项目整体进展顺利,有望年底全线建成通车。通车之后,将改写揭西和紫金县无高速公路的历史。届时,从广州到汕头的时间将从目前的5个多小时缩短至4个小时。

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粤A牌涨势汹汹一路“奔三”“限外”或随时启动

“‘限牌’不‘限外’,那些拿不到广州车牌的车主直接在外地上牌,使本来已满负荷的广州城区道路雪上加霜。因此,广州应尽快实施‘限外’政策。”昨日上午,广州市人大举行主任会议组成人员接待代表日活动,有代表建议广州尽快“限外”。

市人大常委会副主任谢宝怀与相关工委,以及市住建委、市交委、市城管委、市公安局有关负责人等一起,就代表们提出的问题作出回应。对于代表们提出“限外”,市交委表示,“限外”有可能随时启动,但并不是只限“外地车”,而是限制“外地车本地化使用”。不过,市交委负责人也坦言,广州作为省会城市,“限外”需要从省级层面协调,希望人大代表积极呼吁。在甄别外地车方面,市交警有关负责人则表示“技术上完全可以做到”。

“限外”应该同时出招

“广州2012年开始‘限牌’,但目前还是只‘限牌’而没有‘限外’。‘限外’这一政策依旧未能落地。”广州市人大代表丘育华表示,广州交通拥堵是长期存在的“疑难杂症”。近年为了治堵,广州出台了“限牌”等相关政策,在2013年还召开了“分时分段限行外地车”的听证会,各大报章网站更以“广州限外即将启动”为题对听证会进行了报道。然而,时至今日,“限外”这一治理道路拥堵的措施依旧未能落地。

“‘限牌’不‘限外’,直接导致无法获得广州车牌的车主在外地上牌。这些外地牌照车辆在广州畅行无阻,使本来已满负荷的城区道路雪上加霜。”丘育华表示,“限牌”和“限外”应该是一对“组合拳”,只有同时“出招”才能真正起到治堵效果,希望政府能够尽快实施“限外”政策。

中心区外地车在增加

对此,市交委总工程师沈颖表示,自从广州“限牌”后,对粤A牌车辆的增长起到明显的调控作用,但现在面临的问题是路面上大量的非粤A牌车。“尤其是最近一两个星期,很多非粤A牌车在中心城区出现。这些车不是真正的外地车,而是本地人将车辆上了外地牌进行专车经营。”

“根据监测,近几年进入广州中心城区的外地车数量逐年上升。”沈颖表示,相关部门对中心城区15条主干道外地车占比数量的监测结果显示,2012年6月实施“限牌”前是5.9%,2013年11月上升至9.4%,2014年11月上升到11.2%。而到今年5月,这一数字已经上升至13.3%。在外地车中,深圳车和佛山车各占三成,其他地区车辆占了四成。

而市交警部门提供的卡口数字显示,今年5月,进入中心城区的外地车达到28万辆的有5天,有8天则为17万辆。

市交委:广州已做好充分准备

市交警:可精准甄别“外地车”

“在‘限牌’治堵方面,‘限外’是一个必备措施。我们制定的政策没有错,只是到现在还没有执行完整。”沈颖表示,2012年,广州已经明确要“限外”,在2013年修订的《广州市中小客车总量调控管理办法》中,也明确了“市公安机关交通管理部门可以根据道路运行及拥堵情况,适时对长期在本市指定区域或路段使用的非本市籍中小客车采取区域错峰出行交通管理措施”。

“这实际上就是‘限外’,从政策上已经明确了实施的主体和管控的对象。”沈颖表示,在“限外”问题上,广州早就进行了非常周密的考虑,包括每个月有多少天让外地车进入等问题。

“我们‘限外’的目的不是把外地人外地车一起限制在城市之外,而是限制本地人在广州把外地车的使用常态化。”沈颖表示,目前全市主要道路都有实时监控,有关部门会通过广州交通信息网、交通微博信息、行讯通等途径向公众实时播报道路状况。

“我们提醒市民要做好心理准备,也就是说,随时都可能启动‘限外’措施。”沈颖表示,目前广州在公共交通接驳、交通指引标识设置等都根据当时制定的方案做好了充分的准备,有关全市外地车发展趋势的数据也及时向市政府进行报告,希望加快“限外”政策的落实。

不过,市交委有关负责人也表示,关于“限外”的问题, 不是交委一个部门说了算。根据《广州市中小客车总量调控管理办法》,“限外”应该由“广州市公安机关交通管理部门”发布。

而一旦实施“限外”,能否做到精准区别哪些车辆是“长期在广州市行驶的外地车辆”呢?对此,市交警部门表示“技术上完全可以做得到”。“现在通过大量的卡口系统,比如电子警察获得数据分析出来的结果,这个是非常精准的,可以精准到车、精准到人。‘限外’就是要限这部分车辆,而不是外地偶发性来广州的车辆。”

“限外”猜想

或将采用“区域+路段”错峰限行模式

一旦广州“限外”,将采用何种模式?有知情人士称,按照广州早前准备的“限外”方案,或将采用“区域+路段”的错峰限行模式,也就是限行时间为早上7时至9时以及下午5时至7时,禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。

据悉,早前的“限外”方案提到,限行区域面积约为320平方公里,仅占全市行政区域总面积的4.3%。这些区域的“限外”措施仅限工作日实施,每天4小时,周末、节假日或工作日平峰时段,外地牌照车辆均可通行。(撰文 记者 刘宇雄 李慧燕)
调查发现4种人爱“炒”车牌

(记者刘冉冉)继25日个人粤A牌最低成交价再创新高、均价创下广州限牌以来的第二高价之后,昨天的车牌摇号也激烈上演了“近60人争1个指标”的一幕,4S店里最近也停满了等待上牌的新车。粤A牌价格为何一路走高?记者调查发现,四类人推高了车牌价格:“刚需族”“回归族”“专车族”以及“限行族”。

昨日是广州本月车牌摇号的日子,共产生6875个中小客车增量指标。在个人普通车方面,出现近60人争一个车牌的局面,创下广州自车牌摇号以来的新纪录。

记者发现,在个人普通车方面,出现341329个申请人去竞争5724个指标,竞争激烈程度达到59.6∶1的比例,也就是说差不多相当于60人在抢一个指标,这也是广州自2012年8月份开始启动车牌摇号以来,竞争最激烈的一次。

刚需族

4S店停满待上牌车

市民王小姐昨日报料称,她的新车放在4S店就等这次竞牌,本以为报价25000元会稳得,不料却错失。

本报昨日报道了车牌竞价结果,个人牌最低26000元、平均27672元,均环比上涨超过28%,网友在报道评论中留下一串惊叹号:“眼看奔三了!实在太贵了!”

车牌走高,忙坏了4S店。记者走访中了解到,最近几个月4S店里停着许多等上牌的车。随着车牌价格越来越高,前来购车等上牌的市民也越来越多,甚至在最近两个月车牌“涨得离谱”的情况下,前来看车的市民反而更多了。

专车族

专车刷单只为买块牌

大量专车扎堆广州也推高了粤A牌的需求。早晚高峰时段,广州主干道上挂粤E、粤S等外地车牌的车越来越多,随着交通部门持续打击非法营运,“一块外地车牌、一块挂窗手机”似乎成了“非法营运标配”,记者不止一次在走访时听到专车司机说,想换一块粤A牌。其中一位南海的司机甚至直言:“我现在积极出来刷单,就是为了拿满单奖励去竞一块广州车牌,因为摇号太慢了。”

回归族

深圳双限后“回归”广州

粤A牌价格为何一路走高?在最近参与竞牌的市民中,有不少人坦言,自己是在深圳双限后“回归”的广州市民,也有专车司机急需一块粤A牌“洗白”,甚至有人看着中心城区越来越堵的路,预测“限行”政策即将落实。

家住番禺的蒲先生就是从粤B牌“回归”的一位。蒲先生在广、深两地都有生意,平时经常开车去深圳,去年下半年面对居高不下的粤A牌价格,他打算竞一块深圳车牌。但由于他在选车时左挑挑右挑挑,直到去年年底深圳突然限牌、限行,车牌也在一夜之间身价倍增,他才后悔“下手晚了”。

限行族

“限行”预期推高粤A牌

行业人士分析称,在突然增多的竞牌参与者中,许多人都抱着广州限行政策将在近期落地的预期,否则大可不必“坚守”粤A牌。早在2013年,广州就发布了一份有关高峰时段外地车限行的草案,这一“限外令”随后却没了下文。最近,外地车辆疯狂进入中心城区“添堵”,市民对“限行”的呼声也很高,因此许多人都预判广州将在近期再次推进限行方案的实施,也由此推高了粤A牌价格。

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地铁21号线开始掘隧道 分快慢线 快车只停9个站

昨天上午,广州按快慢车设计的地铁线路——21号线迎来重大工程节点:首批两台盾构机同时始发,正式拉开全线隧道掘进的序幕。

地铁公司表示,按照工期计划,随后将有45台盾构机陆续投入21号线,全线计划在2017年建成。21号线设计为快慢车运行,快车只停21个车站之中的9个,一小时从天河员村到达增城广场。

全长约61公里的21号线起于天河公园,沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设,止于增城广场,全线设21座车站,其中地下站17座,高架站4座。规划部门预测,开通初期日均客运量约32万人次。在通车之时,21号线可换乘地铁4号线、5号线、6号线,以后还可换乘11号线、13号线、16号线、19号线和穗莞深城际轨道。

截至目前,21号线土建工程累计完成20%。21座车站中,19座进行土建施工;1座(朱村站)正在开展征拆工作,预计本月底拆迁将完成,开始管线迁改;1座(朱村东站)开展设计工作。根据工期策划,21号线全线计划在2017年建成。

地铁公司建设总部副总经理黄辉说,21号线的快车只停9个站,分别为:员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、苏元、镇龙、朱村、增城广场。当快车经过其他车站时,以“飞站”形式越过,与站站停的慢车不发生冲突。

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2.6万!车牌竞价又刷新最低成交价

广州的车牌竞价越来越激烈!在昨日的车牌竞价中,最低成交价为26000元!这是广州自2013年9月份以来,最低成交价最贵的一次。更有人反问:下个月是不是要开价过3万才竞得?
虽然报了25000元还是落空了

昨日是广州市车牌竞价的日子,下午3点钟结果公布,最低成交价为26000元,平均成交价27672元,这令不少人大跌眼镜。

“我看到两次平均价差距不是很大,而且跟上月也就相差3000元左右。因此在修改最后一次报价中填为25000元,我以为这次稳中了,谁知最低成交价却比我的报价还高1000元!唉!下个月是不是非得开价过3万才竞得?”昨日参与竞价的罗先生无奈地说。

记者昨日从广交所了解到,本期竞价共产生3941个买受人。在个人普通车竞价方面,最低成交价为26000元,平均成交价27672元。在单位竞价方面,最低成交价为10000元,平均成交价11822元。

价格抬高或与专车参与竞争有关

记者对比以往发现,本次个人普通车最低成交价是广州最“贵”最低成交价。

“我现在上的是外地车牌,正在参与竞价,竞得到就换回来。”昨日,一位粤R的滴滴快车司机王师傅称,他上的是清远牌。现在正在参与竞价,但因为昨日只开了24000元,最终还是无缘竞得车牌。记者在调查中发现,在不少专车司机先是上了外地车牌,再通过摇号或竞价的方式将车牌换回粤A牌。

据了解,今年以来,广州的交通明显拥堵起来,其中因素之一跟专车业务的迅猛发展有必然联系。记者日常也留意到,无论是主干道广州大道、东风路、环市路,还是次干道粤垦路等路段,在等红绿灯时,一眼望过去,在近20辆车中,最少有过半是外地车牌。难怪一位车主李女士感叹道:“现在反而感觉粤A牌像是外地车。

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中国最美十大大学校园——中山大学

传世建筑深厚积淀

推荐理由
正南正北的建筑布局,无形中透露出大气和自信。随处可见中西合璧的红灰教学楼,虽久经风雨,但古典的风韵让它们更加耀眼。
在逸仙大道上,大树表皮斑驳仍高高耸立,榕树的须根也在浅浅低垂。游走在古老的丛林里,沐浴着温暖的阳光,校园此刻的时光是多么的美好。
闯进眼里的美景会让你忘记它的真实存在,对于我们这些游玩的人来说,这里已经剥掉了高等学府的美名,披上免费的园林观光的外衣,让它独有的风景更加自然。
最佳旅游时间:5月—11月
不容错过
百年榕树
中西合璧的建筑
交通
地址:广东省广州市越秀区中山二路74号(北校区)
公交:乘16路、517路、535路、546路等中山医站下。
自驾:距离广州南站约25公里。

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炎夏安全出游小贴士

踏入炎热的6月下旬,孩子们陆续放暑假,与三五知己结伴出游,何等惬意。多数人在夏季出游的选择,都会倾向远离城市的喧嚣,抛开生活的压力,选择出外旅行,如阳光海岛游、深山避暑行、清凉漂流游等都是三水市民选择的热门线路。
但是,夏季出游也存在一定的安全隐患。为此,记者采访三水中旅相关负责人,从几种不同的出游类型来为大家总结安全小贴士,让大家玩得更尽兴。

夏日沙滩游 慎防溺水最关键
记者了解到,在这个炎炎盛夏,不少市民都会选择与沙滩和大海来个亲密拥抱,其乐无穷。但如何选择海滩,其实却大有学问。三水中旅相关负责人表示,选择沙滩游宜“旧”不宜新。这里的旧,是指要注意景区的成熟度。
另外,夏季到沙滩出游,气温较高,中暑极易发生,故防暑也是行程中最为重要的注意事项之一。三水中旅相关负责人提醒市民,首先尽量选择早出发,因为早晨相对凉爽,而中午12点到2点间,阳光最强时尽量不要下沙滩,应在阴凉处休息。除此之外,室内外和车内外的空气温差较大,容易发生感冒或肠胃不适等症状,应慎防空调病的发生。
美食之旅 切忌暴饮暴食
夏日炎炎,做个吃货大饱口福也是最受游客欢迎的选择之一。游客在享受口服的同时,也要注意选择卫生的餐饮店。三水中旅相关负责人也提醒,到了现场可以做到“望闻问切”。
此外,还要注意在饮食中注意自身的肠胃问题,不要暴饮暴食。一些食物的相生相克也要有必要的知识,比如“海鲜+啤酒”、“海鲜+西瓜”的组合都容易引发肠胃问题。
漂流之旅 穿好救生装备
游客在寻求刺激、享受快乐的同时,了解关于漂流的情况及安全须知,并掌握一些技巧也是必要的。上船第一件事是仔细阅读漂流须知,听从船工的安排,穿好救生衣,找到安全绳。漂流时不得随意下水游泳,即使游泳兴趣高涨,也应该按照船工的意见在平静的水面游泳,不得远离船体独立行动。建议穿平底鞋,不建议穿拖鞋、光脚或穿皮鞋,以及多备一套更换衣服。

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广州鳄鱼公园来这里了解鳄鱼的一生

 

闹市中的郊野公园,鸟语花香,绿树成荫,气候宜人,是野生动物的天堂。广州鳄鱼公园数万条鳄鱼欢聚一堂,可以看到鳄鱼出生、成长的每个阶段,是一本活着的鳄鱼百科全书。
这里不仅是鳄鱼的家,还是国内最大的生态湿地公园。仙鹤湾生活着丹顶鹤、黑颈鹤、灰鹤等,朝阳下,水草丛中,一群群仙鹤翩翩起舞,场面颇为壮观。
广州鳄鱼公园是动物表演数量、场次最多的湿地动物公园,鳄鱼表演、海狮表演、动物合家欢表演、小猪跳水等,一直是大家最喜欢的项目,特别是小朋友们,好戏不容错过的。
最佳旅游时间:5月、6月、9月
开园时间:9:00—18:00
门票:90元
交通
地址:广东省广州市番禺区大石街
地铁:3号线汉溪长隆站。
公交:303路A、番75路、番52路到地铁汉溪长隆站公交站下。
自驾:距广州南站约7公里。

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寻味广州 夏日亦可重口味

夏日饮食以清淡为主最佳,但来到了广州,即使是重口味也未尝不可。一起看看美食达人的推荐吧。
烈日炎炎似火烧,烤得胃口都蔫掉了。如果这个时候还提议去吃浓味菜,你会不会觉得是被恶搞呢?其实完全不用担心,即使重口味也可以完全没有味觉负担的。不信?赶紧跟着我们的食家去看看城中正热的重口味美味吧!
A、必试全鸡煲

推荐人:美食达人“天月食客”
推荐理由:“这里是全市独一的鸡煲专门店。其中的大树菠萝鸡,会严选干苞大树菠萝蜜来做,使到果肉久煲之后依旧保留爽口质感,同时鸡肉亦渗透入果香,这点可见师傅细心之处。”
对于无鸡不成宴的人来说,看到北京南路上的“大龙凤第一鸡煲”,肯定会有种知音的感觉。因为这里的菜式清一色是鸡煲,合共17款。每煲都是2到4人分量,由一只净重两斤四两左右的鸡独占一锅。
仔细瞄瞄,陶锅里面的鸡,脚小屁股翘,把电炉开动一加热,鸡皮立即卷曲起来,原来是只文昌鸡。夹起一块咬咬,皮爽肉滑脆,明显就是150日以上的足秤鸡。由于这里是全鸡煲路线,因此所用的鸡必须要耐火,质地要柔韧爽滑。如果是一般的三黄鸡或者是麻鸡,经历长时间加热后,肉质会变得粗糙,唯有生长日子足够的文昌鸡,才会越煲越爽口,鸡皮也会越弹牙。因此餐厅的鸡全部来自江高的文昌鸡场,每日按量新鲜运到,人手进行拔毛,以防鸡肉变得松散,同时更能保持鲜味。
必试1大树菠萝煲鸡

虽然菜式全是鸡煲,但大厨却颇有心思地设计出不同汤底和酱汁来对应不同的做法,基本上是一煲一酱配一汤,而最为基本的汤底则是用鲜筒骨和鸡骨煲出的,免费任加。
在17款鸡煲里,最为特别的是“大树菠萝煲鸡”,也是餐厅的独门之煲。对于非广东籍的馋猫们来说,大树菠萝是种陌生的水果。它的性质和榴莲近似,由于带有独特香气,爱之觉得香,厌者觉得“臭”,所以并非人人能吃得来,绝对属于重口味中的战斗机。
现在市面上的大树菠萝有两种,一是广东本地产的大树菠萝,圆头圆脑,个头有8斤到10斤的样子,味道特别浓烈,适合直接生吃。另外一种则来自越南的大树菠萝,体形巨大,一个就有40多斤,通体透绿,味道相对清香,用来做菜尤其适宜。最有趣的地方在于,大树菠萝和榴莲一样,也有湿苞和干苞之分,干苞大树菠萝的味道会比湿苞的爽口,因此大厨会尽量挑选干苞大树菠萝。
做“大树菠萝鸡煲”时,先用骨汤把鸡块炒熟,再加入大树菠萝肉和果核,用生粉芡慢慢收干汤汁。吃的时候,建议先吃浸透了果香的鸡肉,然后慢慢开火煲大树菠萝,最后才吃果核。大树菠萝的核吃起来非常粉糯,和凤眼果的口感极其相似,不过香气浓烈多了。
必试2榴莲煲鸡

和“大树菠萝鸡煲”相比,“榴莲鸡煲”最值得吃的是榴莲肉和那一口榴莲鸡汤,鸡肉的鲜美全跑进去了。这是因为煲里用了4斤的原个榴莲来炮制,而且选的是泰国大号金枕榴莲,果香突出,果肉如同吸饱了鸡香的雪糕,入口即化。
必试3麻辣鸡煲

这款鸡煲,麻度和辣度都可以让你自由选择。师傅为这煲特别调配了麻辣酱和花椒粉,前者是用泰椒为基底,后者则是用鲜花椒磨制而成。大厨在制作时会加入沙姜、八角等数十种香料和药材,因此它的麻辣层次比川香更为丰富。当然,如果你想要来点刺激的,不妨选择最高的麻辣度,这可是连川妹子都无法轻易挑战的级别。
B、加料避风塘
推荐人:美食节目主持人宋嘉琪
推荐理由:“这里的避风塘菜式加入了炸香米,是连避风塘料都可以吃下肚子里的,脆生生,带点辣,非常过瘾好玩。”
必试1升级版避风塘炒法

令吃惯美味的资深美食主持人宋嘉琪都觉得眼前一亮的升级版避风塘炒法,其实出自建设四马路上的“琥珀餐厅”。猛一看,这里的升级版避风塘和普通的避风塘料很近似,再仔细瞧,就发现里面金色的不仅是炸蒜粒,还有炸香的黄金米,酥松不硌牙,很多喜欢香口菜的食客,直接就把它们舀到碗里,和白饭一起大口吃下。
必试升级版避风塘炒法

这里的避风塘料除了常规炸蒜之外,还有面包糠和黄金米。可别小看这两样配料,大厨一到饭市时段都要现做。黄金米用的不是隔夜饭,而是另外用东北米蒸好一锅油盐饭,打散摊凉之后,立即放入1300摄氏度油温的菜籽油里急炸,一到变色立即捞起,这样的米饭才会酥松之余不会吸入太多油分。而蒜子则选用了个大味香的山东蒜,同样用1300摄氏度的油温快炸,时间不能超过6秒,一旦察觉蒜粒变得硬身,立即提起,这样蒜粒里面还能保留有一定水分。至于面包糠,功夫就更大了,先用纯蛋黄来开浆,再蘸胡椒粉和盐,最后才下油锅,一样要求师傅快准稳。

这里所用的蟹,来自南非的肉蟹,比同级的越南青蟹更为饱满,与印尼蟹相比,肉质显得结实,不会一炒就松散。
必试2日晒版金蚝

升级版避风塘是重香重辣,而“琥珀”另外的重口味菜式,则是鲜味加重的日晒版金蚝。所谓日晒版,指的是不靠烤箱,完全靠长时间日晒风吹而制成的生蚝,因此所用时间比一般的烤制蚝豉要多上一个月。
这种蚝来自汕尾咸淡水交界处的红海湾,吊养了四五年后,才会在每年的9月到次年3月开采并生晒。生蚝打捞上来后,立即开壳取肉以海水洗净,每天一早,待晒的蚝肉会被搬到晒蚝场,让蚝肉吸收晨露,一直晒到太阳落山为止,等蚝肉晒至七八成干时,才能进行密封贮藏。这样出来的蚝鲜味亦会特别浓,搭配用橄榄油和薄荷叶打成的酱汁,咬一口,已经觉得满口都是浓浓的海水气息。

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广东:明起部分7座车走高速路收费将降1/3

广东:明起部分7座车走高速路将降价1/3

广东省高速路车型收费标准调整

新快报记者 许力夫

各位司机大佬注意了!明天00:00开始,广东省高速公路将按全国统一标准,对车型分类计费,同时对货车全部实行计重收费。这次收费调整不是完全的升价,而是有升有降,大部分小车的通行费用还是不变。车型分类调整后,车头高度小于1.3米的7座及以下小型客车仍是一类车,收费保持不变。车头高度大于或等于1.3米的7座及以下小型客车由原二类车下调为一类,收费额将下降1/3。

仅一种车型的收费会上升

据介绍,广东省现行的高速公路收费车型是以车辆轴(轮)数及车头高度等物理参数进行分类,该分类标准经交通运输部同意自2003年起实施。2003年,交通运输部发布了收费公路车辆通行费车型分类行业标准(JT/T489—2003),按照行驶证核定的座位(吨)数进行分类。该收费车型分类标准与广东省执行的车型分类标准存在较大区别。此次为了顺利接入全国ETC联网,必须按照行业标准调整广东省车型分类方式。

车型分类调整后,客车收费水平基本持平,大部分客车收费金额保持不变,但也有部分客车因车型归类的不同,导致车型分类系数发生变动,会出现收费金额“有升有降”的情况。作为平时使用最多的小轿车来算,大部分都是收费不变的。如果你的小车是7座以下的,那么就不用变。如果你的小车是“车头高度小于1.3米,座位数大于或等于8”,那么就要由原一类车上升为二类车。上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费,即按三类车收费。也就是说,只有一种车型的收费会上升。

货车完全实行计重收费

广东省当前实施的是“车型+计重”的组合式计重收费模式,即是对车辆正常装载部分(含超限30%以内)按车型分类进行收费,对超限30%以上部分才按重量进行加收。完全计重收费是以实地测量的车货总重量为依据计重收取车辆通行费(不含委托高速公路代收的普通收费公路通行费次票),收费标准以元/吨·公里为单位。四车道高速公路基本费率为0.09元/吨·公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨·公里。

实行完全计重收费后,货车收费水平也是基本持平,同样不可避免会出现“有升有降”的情况,主要表现在:按现行物理参数车型分类来看,在正常合法装载情况下,二、三类货车收费水平下降,一、四、五类货车收费水平上升。经抽取样本测算,六车道情况下,一、四、五类车分别上升3.3%、15.7%、12.1%,二、三类车则分别下降11.4%、10.8%。

哪些车型的收费有变化?

关注

答:车型分类调整后,客车收费水平基本持平,总体略有下调。大部分客车收费金额保持不变,但也有部分客车因车型归类的不同导致车型分类系数发生变动,会出现收费金额“有升有降”的情况。主要变化如下:

上升的有:车头高度小于1.3米,座位数大于或等于8的小轿车由原一类车上升为二类;40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类(但收费时降档仍按三类车收费)。

下调的有:车头高度大于或等于1.3米的,但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车下调为一类,单车收费额下降1/3;2轴6轮,10座及以上、19座以下的中型客车,19座大型客车由原三类车下调为二类,单车收费额下降1/4。

为什么对40座以上大型客车

降档收费?

答:按照广东省现行物理参数车型分类标准,40座以上大型客车属于三类车;按照行业标准调整车型分类后,这部分车将上升为四类车,单车收费额将上涨50%。考虑到此类客车大部分属于营运客车,收费额上涨势必导致公路客运票价上涨。为维持公路客运票价稳定,鼓励公共交通出行,广东省实施车型分类调整后对40座以上大型客车实施降档收费,即仍按三类车收费。

账本

以广清高速庆丰至聚龙段为例,11公里的距离,一类车每次收费5元,二类车每次收费7元,三类车每次收费10元。车头高度小于1.3米,座位数大于或等于8的小轿车以后的收费就要由5元升为7元。车头高度大于或等于1.3米的,但座位数小于7座的面包车和小型客车由7元下调为5元。2轴6轮,10座及以上、19座以下的中型客车,19座大型客车由10元下调为7元

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广铁增开徐州至广州东列车

记者昨天从广铁集团获悉,从7月1日起,广铁集团将调整旅客列车运行时刻表。其中,途经河源火车站增开徐州至广州东的普速客车1对,另部分列车停站时刻有所调整。
根据调整方案,增开的K677/8次徐州至广州东普速客车具体停靠 、开出时间为18:23到站,18:29开出;K678次广州东至徐州列车10:49到站,10:53开出。

目前正值各学校集中放假,截至记者发稿,7月中旬火车票也已经有不少售出,火车票销售情况日趋紧张。暑假的学生流主要集中在6月25日至9月10日,再加上高考和中考都已经结束,出行旅游的客流量将大幅度增加。

本文转自广州天河客运站电话